Аргентина. Русский Клуб.

Гаагский международный суд в четверг разрешил Уругваю строительство двух целлюлозно-бумажных комбинатов на границе с Аргентиной. Об этом сообщает телерадиокомпания ВВС.

Аргентинская сторона считает, что строительство комбинатов приведет к загрязнению окружающей среды, в частности реки Уругвай, и тем самым скажется на здоровье проживающих здесь людей. При этом, по мнению Аргентины, Уругвай нарушает подписанный в 1975 году договор, согласно которому строительство промышленных объектов в прилегающих к реке Уругвай районах может осуществляться только по согласованию сторон. Уругвай же заявляет, что экологические экспертизы исключают возможность причинения ущерба окружающей среды.

Прислала xsx

БУЭНОС-АЙРЕС, 14 июл - РИА Новости, Юрий Николаев. Чили обвинила Аргентину в проведении “двойной политики” по отношению к интеграционным процессам в рамках Южноамериканского общего рынка (МЕРКОСУР).

“Не может быть “двойной политики” в рамках интеграционных процессов, происходящих в МЕРКОСУР. С одной стороны, выступать за свободное передвижение в рамках сообщества транспортных средств и людей, а с другой стороны, вводить в одностороннем порядке налог на топливо для автомобилей, имеющих иностранные номера”, - заявил министр иностранных дел Чили Алехандро Фокслей (Alejandro Foxley).
Столь резкое заявление главы МИД Чили последовало после того, как Аргентина в понедельник в одностороннем порядке ввела 15-процентный налог на ГСМ, который будет взиматься на всех заправочных станциях с автомобилей, не имеющих аргентинские государственные номера.

“Мы намерены отстаивать свои права твердо и решительно”, - добавил министр.
При этом он не исключил возможности того, что в рамках предстоящего 20-21 июля саммита МЕРКОСУР президент Чили Мишель Бачелет поднимет этот вопрос перед своим аргентинской коллегой Нестором Киршнером.

Алехандро Фокслей также сообщил, что главе МИД Аргентины Хорхе Тайана (Jorge Taiana) было направлено послание с сожалением по поводу принятой меры.

“Принятое Аргентиной решение о повышении цен на бензин мы рассматриваем не как техническое, а как политическое”, - подчеркнул министр.

Ряд сенаторов Чили выступил с предложение рассмотреть целесообразность пребывания Чили как ассоциированного члена Южноамериканского общего рынка.

По их мнению, решение Аргентины субсидировать внутренние цены за счет соседних стран нарушает нормы ВТО.

В свою очередь, министр планирования Аргентины Хулио де Видо (Julio de Vido) заявил, что данное решение принято для того, чтобы предотвратить бесконтрольный вывоз бензина в соседние страны, где цена намного выше, чем в Аргентине. По его словам, только в прошлом году из Аргентины было вывезено более 120 миллионов литров топлива.

Нынешняя экономическая модель развития Аргентины во многом основана на государственном контроле и регулировании цен на внутреннем рынке. Многие продукты и услуги субсидируются за счет государственного бюджета, что приводит к диспропорции цен, по сравнению с соседними странами со свободной рыночной экономикой.

Прислала xsx